O setor da aviação tem sido um dos mais afetados pela pandemia da COVID-19, com a redução drástica do número de voos e passageiros em todo o mundo. Em Portugal, o cenário não é diferente, e os aeroportos têm enfrentado grandes desafios para se adaptarem a esta nova realidade. No entanto, apesar das adversidades, a ANA – Aeroportos de Portugal tem empreendido esforços para melhorar as condições de seus aeroportos, mas Pedro Ângelo, presidente da NAV Portugal, afirma que uma solução robusta para o futuro é a construção de um novo aeroporto.
Durante o programa Conversa Capital, Pedro Ângelo discutiu a situação atual dos aeroportos em Portugal e os desafios que ainda estão por vir. Ele ressaltou que, apesar de todos os investimentos e melhorias que estão sendo feitos, a construção de um novo aeroporto é a solução mais viável e necessária para garantir o desenvolvimento sustentável do setor aéreo em Portugal.
Um dos principais argumentos apresentados por Ângelo é o fato de que, mesmo com as mitigações e melhorias em curso, os aeroportos portugueses estão se tornando cada vez mais limitados em termos de capacidade. A demanda por voos continua a crescer, e com a recuperação gradual do setor após a pandemia, é esperado que a oferta também aumente. Isso significa que, no futuro próximo, os aeroportos podem não ser capazes de lidar com o aumento do tráfego aéreo, prejudicando assim o desenvolvimento do país.
Além disso, Ângelo destaca que a capacidade operacional dos aeroportos já está perto do limite em alguns horários de pico, o que pode afetar negativamente a pontualidade dos voos e a experiência dos passageiros. Segundo ele, o alargamento do Pier Sul no Aeroporto de Lisboa, que está em andamento, é uma medida positiva, mas não é suficiente para resolver os problemas de capacidade.
Outro fator importante apontado pelo presidente da NAV Portugal é a idade dos aeroportos portugueses. A maioria deles foi construída na década de 1940 e, apesar das atualizações e modernizações, têm sistemas de infraestrutura obsoletos. Isso pode afetar a segurança dos voos e aumentar os custos de manutenção e operação.
Diante desses desafios, a construção de um novo aeroporto aparece como uma solução mais viável e sustentável no longo prazo. Segundo Pedro Ângelo, a localização mais provável para a construção seria no Montijo, ao lado do Aeroporto de Lisboa. Isso permitiria uma operação conjunta entre os dois aeroportos, otimizando a capacidade e criando sinergias entre eles.
Além disso, a construção de um novo aeroporto também poderia trazer benefícios econômicos para a região. A criação de novos empregos e a atração de investimentos poderiam impulsionar a economia local e gerar renda para o país.
No entanto, a construção de um novo aeroporto também enfrenta desafios, como a necessidade de infraestrutura de transporte adequada para conectar o novo aeroporto com o restante do país. Também é fundamental garantir que o projeto seja sustentável e respeite o meio ambiente.
Apesar dos obstáculos, Pedro Ângelo enfatiza que a construção de um novo aeroporto é uma necessidade para garantir o desenvolvimento do setor aéreo em Portugal. Ele destaca que a decisão deve ser tomada o mais breve possível, para que o país possa se preparar para o futuro e acompanhar o crescimento do setor aéreo global.
Em resumo, a ANA – Aeroport
