Portugal tem sido um dos países europeus mais ativos na promoção da mobilidade elétrica, com uma forte aposta na redução das emissões de gases poluentes e na transição para um modelo de transporte mais sustentável. No entanto, apesar dos esforços e incentivos do Governo, o país ainda está longe da média europeia e dos lugares cimeiros em termos de pontos de carregamento para carros elétricos. Esta realidade tem sido alvo de críticas por parte do setor automóvel, que aponta a “ausência de foco” do Governo para o desenvolvimento da rede de carregamentos.
De acordo com dados da Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos (UVE), Portugal conta atualmente com cerca de 1.500 pontos de carregamento público para veículos elétricos, o que representa uma média de 3,5 pontos por cada 100 quilómetros de estrada. Comparativamente, a média europeia é de 6,5 pontos por cada 100 quilómetros de estrada, sendo que países como a Holanda, a Noruega e a Alemanha lideram a lista com mais de 20 pontos por cada 100 quilómetros.
Esta discrepância tem sido alvo de críticas por parte do setor automóvel, que considera que o Governo não tem dado a devida importância ao desenvolvimento da rede de carregamentos. Segundo a Associação Automóvel de Portugal (ACAP), a falta de investimento e de uma estratégia clara tem sido um entrave para o crescimento da mobilidade elétrica no país. Além disso, a ACAP alerta para a necessidade de uma maior diversidade de operadores de carregamento, de forma a garantir uma maior concorrência e melhores preços para os utilizadores.
No entanto, o Governo tem vindo a tomar medidas para impulsionar a mobilidade elétrica em Portugal. Em 2019, foi lançado o Programa de Apoio à Mobilidade Elétrica, que prevê a instalação de mais 1.200 pontos de carregamento público até 2023. Além disso, foram criados incentivos fiscais para a aquisição de veículos elétricos e a isenção de portagens em autoestradas para estes veículos. Estas medidas têm contribuído para um aumento significativo na venda de carros elétricos em Portugal, que registou um crescimento de 58% em 2019.
Apesar dos avanços, é necessário um maior empenho do Governo e dos operadores de carregamento para garantir uma rede de carregamentos mais abrangente e eficiente. A UVE defende a necessidade de uma maior coordenação entre as diferentes entidades envolvidas, de forma a garantir uma expansão equilibrada da rede de carregamentos em todo o país. Além disso, é fundamental que sejam criadas soluções de carregamento rápido e ultra-rápido, que permitam uma maior autonomia e uma experiência mais conveniente para os utilizadores.
No entanto, é importante destacar que Portugal tem vindo a dar passos significativos no que diz respeito à mobilidade elétrica. O país é líder na produção de baterias para veículos elétricos na Europa e tem sido palco de vários projetos inovadores nesta área, como a implementação de postos de carregamento alimentados por energia solar. Além disso, a aposta na mobilidade elétrica tem trazido benefícios para o ambiente e para a economia, com a redução das emissões de gases poluentes e a criação de novos postos de trabalho.
Em suma, Portugal ainda tem um longo caminho a percorrer para alcançar a média europeia e os lugares cimeiros em termos de pontos de carregamento para carros elétricos. No entanto, é importante reconhecer os esforços e os